液压内支撑式染色轧车的使用与维护

1 液压内支撑式染色轧车的使用
由于前处理半制品的纬向毛效、钡值和退浆情况常常不完全一致，造成均匀轧辊通常并不是工作幅向线压力均匀一致的理想状态。特别是前处理采用冷轧堆工艺的半制品，纬向左中右毛效和退浆情况差异更大，因此需要通过调节油压与气压的比例来弥补前处理的不足。
图5（1）为均匀轧辊两端气压压力大、中间油压压力小的情况，使得均匀轧辊间的线压力两端大于中间，当浸轧染液的织物通过均匀轧辊后，织物上的轧余率中间大于两端，形成中间深两边浅的情况。图5（2）是通过调整气压和油压大小的比例，使均匀轧辊间的线压力均匀一致，织物幅向可获得深浅一致的效果。而图5（3）、5（4）分别是两端和一端线压力较小，使织物幅向形成两边深和一边深的情况。根据以上的调节方法，对织物幅向颜色深处可采用增加线压力，颜色浅处降低线压力的方法，在一定程度上可改善由于前处理半制品幅向处理不均匀而造成的左中右色差。

2 液压内支撑式染色轧车的维护
液压内支撑式染色轧车由于其结构特殊，对维护保养有较高要求。除了按产品说明书对染色轧车的性能、状态定期检查，定期拆洗油箱中过滤器，以及对油冷却器夏天降温和冬天保温，以保持油的粘度等要求外，还需要定期检查均匀轧辊安装位置是否正确，定期做压印试验。一旦发现气压、油压不足，轧辊两端加压、卸压时动作不一致，油压不稳定等，而使轧染织物产生边中色差的情况，要及时检修。检修时要特别重视伸缩式加压气袋和气控油液调节阀。对伸缩式加压气袋，要特别注意其慢性漏气，这主要是由于伸缩式加压气袋上方的均匀轧辊油路内的油难免会滴在气袋上，造成气袋橡胶老化。另外，对伸缩式加压气袋中间钢箍处要认真检查，往往气袋充气后钢箍处漏点被掩盖而不易被查出。这种情况常见于织物缝头经过轧点后，轧辊跳动后回复很慢，造成织物缝头通过轧辊后有十几米长的边中色差，过后又恢复正常。而对气控油液调节阀，除了皮膜穿孔等原因造成油压不足外，往往会因阀内活动柱塞安装不正确，或活塞孔内有垃圾等原因，造成活动柱塞卡死或上下活动受阻，使得阀内泄油过程不正常，而引起油压不足或油压不稳定等情况。这些在维修时也要特别重视。