缝制设备“卡死”故障的判断和处理
在缝制设备维修过程中，经常会遇到机器“卡死”而无法继续工作的情况，对于维修工来说，能够及时地对故障进行正确判断并采取相对理想的方式进行处理，是机修工作的一项技能体现。笔者以常见的高速平缝机、包缝机及558园头锁眼机为参照，把工作中的一些经验体会进行整理归纳，作为抛砖引玉，以期共同探讨。
1听取了解
发现机器卡死时，首先向操作工了解情况。听：故障现象叙述，操作过程中有什么不适感觉，不同声响、发热现象和气味。问：采取过什么措施，如清除物件、杂物，拆除和调动过什么螺钉、零件，是否有异物进入机器，供油状况等。如果对机器以前情况不太了解，还要考虑是否大修过，更换过什么配件等。
从操作工对故障情况的描述和询问中吸收有用信息，进行故障的初步分析，再进行有针对性的部分进行卡死位置确认。一般可采用如下方式进行。
1.1间隙观察法
整机卡死不动时，先关闭电源，脱离主轴皮带、用手试着顺时针、逆时针转动主轴皮带轮，观察有无间隙，是否可以正转、反转一定（微小）角度现象。
（1）有无间隙
用手试着朝着轴向进行推、拉，观察轴向是否具有合理间隙，然后打开机器后盖，从主轴轮开始，检查主轴轮与轴套之间是否存在缝线缠绕；抬牙、送料偏心凸轮有无因缺油温度过高退火现象；齿轮与齿轮之间间隙是否合理；固定挑线曲柄的螺钉有无松脱外移；针杆连接柱与针杆，针杆与套筒之间有无合理间隙，传动间隙在那个位置终止。
从间隙的不同变化找出机器卡死的故障点。也就是说，从主轴轮开始对相关部件传动转移点的配合状况进行细微观察，观察间隙的变化是否合理，逐一检查下去，查到哪个部件传动间隙终止，即可初步判断该部件（机构）有卡死点存在，进而确定卡死原因。
（2）是否存在一定角度的反转现象
如果存在，就有螺钉松动、弹簧脱落、零件移位、个别零件缺油发热卡住可能。例如：有时因机器长时间运行或维修装配螺钉不紧，松动外旋使零件与机壳之间出现卡死故障，当用力反转时有一定转动角度，正转一定角度时又卡死，平缝机挑线曲柄固定螺钉松脱出来与机壳卡死就是例子。
1.2部件分离法
观察间隙的不同变化，找出卡死的故障点属于哪个部件或传动点的过程中，有时一下子是不易发现故障点的，或者是部件和零件之间传递终止尚未得到确定之前，可采取分部件（机构），选择相应的节点把它进行暂时分离来查找故障点。例如：把送布、抬牙连杆下端的两个锥体螺钉（销）进行分离，可以看出是送布、抬牙组件下部卡死还是抬牙、送布凸轮上部发生的卡死；从针杆连接柱螺钉的分离可以观察到是针杆与套之间的卡死情况。把包缝机上线弯针滑杆下端连接销进行分离，可以判断是否弯针滑套与滑杆之间发生卡死的情况。把558园头锁眼机送料驱动杆与棘轮连接螺钉进行分离，同样可以判断卡死的部位发生在机头还是底座。
适当应用部件分离方法去查找、分析，能够尽快地判断故障点所在，为故障的处理、恢复原定位关系有很大的帮助。可以提高工作效率。
2故障处理
确定了卡死故障点和产生原因，就可针对零部件的位置变化、损伤等情况，进行有效处理及恢复机器定位关系，还有零件修复更换等工作。
（1）旋梭卡死的处理
旋梭卡死大多由线头、断针头进入旋梭导轨中引起的。
①不严重的卡死，可以用手握住主轴皮带轮试着正反转，并施加适当惯性来回数次，当主轴可以转动时，清除旋梭轨道内的阻塞物，若旋梭与机针定位未改变的话，再检查断针是否对零件造成损伤需要处理，即可以恢复机器运行。
②上述方法未能清除阻塞物时，就需要拆下旋梭定位钩，使旋梭内栏处于无控制状态，然后选择中号螺丝刀（细冲头），用小锤或钢丝钳朝着直角处向旋梭旋转的反方向轻敲（需有人配合扶住主轴皮带轮），注意用力要适当，用力过大会损坏旋梭。
③上述两种方法都不能清除时，只有拆除旋梭内栏固定小螺钉后加以清除。
对于旋梭卡死的清理，或已知旋梭与机针定位出现明显错位时，也可直接拆下定位钩、旋梭定位螺钉进行清理杂物，检查、处理损伤部位后重新定位完成。
（2）针杆与针杆套筒、弯针滑杆与滑杆套卡死的处理
大多因配合部位磨损，由线头、布屑进入套筒内引起阻塞的现象较多，但也有可能是缺油引起的。
①先在套筒口加油，在解除针杆连接柱固定螺钉后，选择合理位置，在针杆上包上软厚布。
②用钢丝钳一同夹紧针杆，通过旋转、上下移动而拆下针杆。
③清除杂物后重新定位针杆高度和机针与旋梭的正确定位关系。
④如果发现套筒或针杆磨损严重，是通过更换零件的方法满足配合要求，这样做比较长久可靠。
包缝机滑杆与滑杆套卡死的处理与针杆卡死的处理方法基本相同，只不过它放松拆除的是滑杆销、弯针，清除杂物后重新还原滑杆销、上线弯针，重新恢复弯针正确定位。这里尤其需要注意的是要重点防范在操作过程中工具对针杆、滑杆表面的损伤。
（3）送布、抬牙偏心轮卡死的处理
不严重的发热卡死的处理方法。
①拆除外围相关零件。
②对偏心轮进行充分加油，待润滑油充分进入并经过20～30分钟冷却空置。
③用力转动主动轮，反复进行，逐步使之完全松动，进而使用皮带带动，注意要充分加油，选择低速度，由低到高，zui后达到轻滑无阻、发热正常就可使用了。
④如果零件已发热退火严重，就应当更换新配件。
（4）558园头锁眼机的螺钉（齿轮销）掉入大盘卡死的处理
558园头锁眼机螺钉（齿轮销）掉入大盘卡死故障时有发生，如果采取分离机头的方法，去清除阻塞物，不但费时费力，还可能因为还原时中心针定位偏差而影响机器产生另外的故障。理想的排除方法如下。
①把送料驱动杆与棘轮连接螺钉进行分离，用手把住棘轮盘主件，从蜗杆轴旋转的反方向转动。
②蜗杆带动大盘反转，此时注意观察掉入大盘的螺钉（销钉）随着大盘一起回转的情况，当转到能看到掉落的零件时，找一个便于清理位置停止，用带磁铁的螺丝刀或镊子细心取出。
③把送料驱动杆与棘轮连接处螺钉进行固定还原。选择这个方法可以节省许多的时间，能起到事半功倍的效果。
上述所提供的几种缝制设备“卡死”故障的判断和处理方法，主要是本着以zui简便的方法去发现问题，处理故障，恢复机器运行。在实际工作中能根据现场情况灵活运用，就能对故障做出准确的判断，维修方法科学得当，就能产生良好的使用效果。
（来源：中外缝制设备）
1听取了解
发现机器卡死时，首先向操作工了解情况。听：故障现象叙述，操作过程中有什么不适感觉，不同声响、发热现象和气味。问：采取过什么措施，如清除物件、杂物，拆除和调动过什么螺钉、零件，是否有异物进入机器，供油状况等。如果对机器以前情况不太了解，还要考虑是否大修过，更换过什么配件等。
从操作工对故障情况的描述和询问中吸收有用信息，进行故障的初步分析，再进行有针对性的部分进行卡死位置确认。一般可采用如下方式进行。
1.1间隙观察法
整机卡死不动时，先关闭电源，脱离主轴皮带、用手试着顺时针、逆时针转动主轴皮带轮，观察有无间隙，是否可以正转、反转一定（微小）角度现象。
（1）有无间隙
用手试着朝着轴向进行推、拉，观察轴向是否具有合理间隙，然后打开机器后盖，从主轴轮开始，检查主轴轮与轴套之间是否存在缝线缠绕；抬牙、送料偏心凸轮有无因缺油温度过高退火现象；齿轮与齿轮之间间隙是否合理；固定挑线曲柄的螺钉有无松脱外移；针杆连接柱与针杆，针杆与套筒之间有无合理间隙，传动间隙在那个位置终止。
从间隙的不同变化找出机器卡死的故障点。也就是说，从主轴轮开始对相关部件传动转移点的配合状况进行细微观察，观察间隙的变化是否合理，逐一检查下去，查到哪个部件传动间隙终止，即可初步判断该部件（机构）有卡死点存在，进而确定卡死原因。
（2）是否存在一定角度的反转现象
如果存在，就有螺钉松动、弹簧脱落、零件移位、个别零件缺油发热卡住可能。例如：有时因机器长时间运行或维修装配螺钉不紧，松动外旋使零件与机壳之间出现卡死故障，当用力反转时有一定转动角度，正转一定角度时又卡死，平缝机挑线曲柄固定螺钉松脱出来与机壳卡死就是例子。
1.2部件分离法
观察间隙的不同变化，找出卡死的故障点属于哪个部件或传动点的过程中，有时一下子是不易发现故障点的，或者是部件和零件之间传递终止尚未得到确定之前，可采取分部件（机构），选择相应的节点把它进行暂时分离来查找故障点。例如：把送布、抬牙连杆下端的两个锥体螺钉（销）进行分离，可以看出是送布、抬牙组件下部卡死还是抬牙、送布凸轮上部发生的卡死；从针杆连接柱螺钉的分离可以观察到是针杆与套之间的卡死情况。把包缝机上线弯针滑杆下端连接销进行分离，可以判断是否弯针滑套与滑杆之间发生卡死的情况。把558园头锁眼机送料驱动杆与棘轮连接螺钉进行分离，同样可以判断卡死的部位发生在机头还是底座。
适当应用部件分离方法去查找、分析，能够尽快地判断故障点所在，为故障的处理、恢复原定位关系有很大的帮助。可以提高工作效率。
2故障处理
确定了卡死故障点和产生原因，就可针对零部件的位置变化、损伤等情况，进行有效处理及恢复机器定位关系，还有零件修复更换等工作。
（1）旋梭卡死的处理
旋梭卡死大多由线头、断针头进入旋梭导轨中引起的。
①不严重的卡死，可以用手握住主轴皮带轮试着正反转，并施加适当惯性来回数次，当主轴可以转动时，清除旋梭轨道内的阻塞物，若旋梭与机针定位未改变的话，再检查断针是否对零件造成损伤需要处理，即可以恢复机器运行。
②上述方法未能清除阻塞物时，就需要拆下旋梭定位钩，使旋梭内栏处于无控制状态，然后选择中号螺丝刀（细冲头），用小锤或钢丝钳朝着直角处向旋梭旋转的反方向轻敲（需有人配合扶住主轴皮带轮），注意用力要适当，用力过大会损坏旋梭。
③上述两种方法都不能清除时，只有拆除旋梭内栏固定小螺钉后加以清除。
对于旋梭卡死的清理，或已知旋梭与机针定位出现明显错位时，也可直接拆下定位钩、旋梭定位螺钉进行清理杂物，检查、处理损伤部位后重新定位完成。
（2）针杆与针杆套筒、弯针滑杆与滑杆套卡死的处理
大多因配合部位磨损，由线头、布屑进入套筒内引起阻塞的现象较多，但也有可能是缺油引起的。
①先在套筒口加油，在解除针杆连接柱固定螺钉后，选择合理位置，在针杆上包上软厚布。
②用钢丝钳一同夹紧针杆，通过旋转、上下移动而拆下针杆。
③清除杂物后重新定位针杆高度和机针与旋梭的正确定位关系。
④如果发现套筒或针杆磨损严重，是通过更换零件的方法满足配合要求，这样做比较长久可靠。
包缝机滑杆与滑杆套卡死的处理与针杆卡死的处理方法基本相同，只不过它放松拆除的是滑杆销、弯针，清除杂物后重新还原滑杆销、上线弯针，重新恢复弯针正确定位。这里尤其需要注意的是要重点防范在操作过程中工具对针杆、滑杆表面的损伤。
（3）送布、抬牙偏心轮卡死的处理
不严重的发热卡死的处理方法。
①拆除外围相关零件。
②对偏心轮进行充分加油，待润滑油充分进入并经过20～30分钟冷却空置。
③用力转动主动轮，反复进行，逐步使之完全松动，进而使用皮带带动，注意要充分加油，选择低速度，由低到高，zui后达到轻滑无阻、发热正常就可使用了。
④如果零件已发热退火严重，就应当更换新配件。
（4）558园头锁眼机的螺钉（齿轮销）掉入大盘卡死的处理
558园头锁眼机螺钉（齿轮销）掉入大盘卡死故障时有发生，如果采取分离机头的方法，去清除阻塞物，不但费时费力，还可能因为还原时中心针定位偏差而影响机器产生另外的故障。理想的排除方法如下。
①把送料驱动杆与棘轮连接螺钉进行分离，用手把住棘轮盘主件，从蜗杆轴旋转的反方向转动。
②蜗杆带动大盘反转，此时注意观察掉入大盘的螺钉（销钉）随着大盘一起回转的情况，当转到能看到掉落的零件时，找一个便于清理位置停止，用带磁铁的螺丝刀或镊子细心取出。
③把送料驱动杆与棘轮连接处螺钉进行固定还原。选择这个方法可以节省许多的时间，能起到事半功倍的效果。
上述所提供的几种缝制设备“卡死”故障的判断和处理方法，主要是本着以zui简便的方法去发现问题，处理故障，恢复机器运行。在实际工作中能根据现场情况灵活运用，就能对故障做出准确的判断，维修方法科学得当，就能产生良好的使用效果。
（来源：中外缝制设备）
