重机LK-1850套结机蜗杆的拆装步骤

更换重机LK－1850套结机蜗杆实际就是把上轴抽出来的过程，在进行此项操作之前，应先了解该机上轴结构组成及各零件在上轴的装配情况，只有对LK－1850套结机上轴结构了解清楚，才能进行拆装，否则会损伤机器。

1 上轴组成

图1为重机 LK－1850型套结机上轴组件示意图，其主要由针杆曲柄①、上轴前套筒②、上轴③、上轴中套筒④、蜗杆夹紧螺钉⑤、蜗杆⑥、止推挡圈⑦、止推挡圈固定螺钉⑧、上轴后套筒紧定螺钉⑨、上轴后套筒⑩、上轴曲拐A等组成。

2 拆上轴步骤

（1）先卸下针杆曲柄①上定位螺钉，再旋松止紧螺钉。

（2）旋松蜗杆⑥上的4个夹紧螺钉螺钉⑤。

（3）把上在曲拐A处的连杆轴承拆除。

（4）旋松上轴后套筒紧定螺钉⑨，要求完全退出上轴后套筒的长沟中。

（5）沿轴向向后敲击止推挡圈⑦，敲击时不得用力过猛，否则会损坏上轴后套两端的端面轴承，如果上轴螺钉松脱正确的话，此时上轴和后套筒会从机壳中慢慢地被打出。

注意：上轴不一定要完全从机壳中拿下来，只要能把蜗杆拿下来即可，后部剪线凸轮、高、低速离合轮组件等不需要拆除，可按原状态保持在上轴上。

3 装上轴部件步骤

装上轴部件步骤与拆上轴步骤刚好相反，先拆的后装，后取下的先装，即按拆上轴步骤的相反顺序进行回装。

4 蜗杆与蜗轮配合间隙的调整

装蜗杆时，一定要调整蜗杆与蜗轮间的配合间隙，两者配合松动太大对送料相位有不良影响，太紧时，蜗杆会发热，上轴的转矩会增大，会发生停车不良或空转停止现象。调整方法（图2）：旋松4个蜗杆夹紧螺钉（图1中的⑤），把蜗轮轴压住，不得使上轴与蜗轮轴的关系移位，向箭头方向转动蜗杆，蜗杆就会向上轴套筒方向移动，松动就会消失。调整完毕，拧紧4个蜗杆夹紧螺钉。上轴与蜗轮轴的相位不对（移动）时，需要再调整送料凸轮（大盘）及停车的时间相位。

上轴的轴向方向松动，会对减速装置及送料相位发生不良的影响。上轴松动的解决方法：用螺丝刀沿轴向撬开曲轴部位，同时拧紧图2中止推挡圈⑦的两个螺钉⑧，图1中a为*固定螺钉，它应对准上轴平面时拧紧。上轴的轴向松动在0.01～0.04mm范围内调整，调整完毕应重新调整送料凸轮（大盘）及停车凸轮（关车盘）的时间相位。