实质订单缺乏、市场信心回落！上半年火红的服装订单似乎有点“熄火”？
“现在订单减少了很多，七八月的订单已经全部出货，但客户没有再追加订单。高峰期是在三四月份，那时订单最多。”8月13日，在广东汕头从事服装生产的卢先生表示，上半年火红的服装出口似乎有点“熄火”。
海关总署近日发布的数据显示，7月份服装出口、纺织品出口均出现下跌。按人民币结算，纺织服装出口1813.9亿元，同比下降18.24%，环比增长1.82%，比2019年同期下降4.21%；其中纺织品出口750.6亿元，同比下降33.73%，环比下降6.90%，比2019年同期增长1.30%；服装出口1063.3亿元，下降2.08%，环比增长9.03%，比2019年同期下降7.76%。
事实上，二季度以来，纺织服装月度出口增幅逐步回落，5月出口下降16.8%，6月出口连续下降，但降幅较5月明显收窄，只有3.7%。
“纺织品、服装出现较大的降幅，很大程度也是由于一些东南亚、南亚国家的纺织业出口订单恢复了，特别是印度、孟加拉。原来‘回流’中国的订单有一部分回去了。”8月13日，商务部研究院市场研究所副所长白明在接受采访时指出。
从事服装生产的卢先生也表示认同，“今年上半年，东南亚其他国家如果疫情一有缓解，国内的订单就会减少，然后原材料价格就会下降。
而从织造端也明显感觉到了订单的减少。
5月中旬后，吴江部分地区织造、印染工厂因水污染开始强制限产，政府要求开二停一，盛泽地区涉及3成左右开工负荷，相对交易气氛较好的5、6月份，当地喷水开工却一直维持在六成附近，较19年同期开工下滑近两成，戏剧性的是，7月中旬之后当地环保治理结束，但是开工没有如预期大幅回升。
综合原因，国内疫情、环保治理放假原因，工人出现短缺，此外为订单匮乏、7月中旬后工厂成品库存上升速度加快，当然最重要的问题还是实质性订单的缺乏及市场信心的回落。如经编，去年到今年上半年利润表现较好，资金充裕、加上上半年信心十足，所以无论常熟经编还是海宁经编，基本上都是做库存的模式。
7月中旬之后，下游化纤织造行业订单逐步转冷，虽然现整体开机率仍处于同期高位，但具体分析各个地区及机型情况，难以再理直气壮再吆喝“淡季不淡”。下半年，比订单匮乏、海运费高位更可怕的是坯布囤货环节的增量。
目前从各个指标走势来看，织造的开机负荷仍处于往年高位、坯布库存、原料库存仍处于可控范围之内，从以上三个指标情况看，可以认定为，目前对于聚酯乃至PTA、乙二醇的负荷、价格存有支撑，但不可忽视的一个指标就是订单天数，现在基本上逼近2020年同期，淡季的气氛表漏无疑，可以下个结论，三个指标比较大的支撑点就是“赌”。
2月中旬至3月初、5月中旬至6月底，虽然往年布商在这两个时间点也会买布，但今年特为尤甚，用行业人的形容词表述：疯狂、难以估计。简单说明一下，2月中旬之后原油飞天走势，布商趁机低价受布，使得工厂坯布库存大幅回落，而5月中旬之后看好下半年终端订单、化纤价格，又疯狂的来了一波，虽然期间东南亚订单确有一定回流、织造秋冬订单也提前启动，但更多的气氛来自于布商的询单及下单，造成了市场一派“欣欣向荣“景象，实际上到目前，终端服装并未开启大规模签单模式，尤其是秋冬订单。
那么织造手里的坯布对原料有什么影响呢？表面上来看，社会的坯布量过大对织造、涤丝、乃至PTA、乙二醇的开工、价格均存有拖累，当然一般是建立在织造订单一般、涤丝价格下滑的情况下的，中间商一旦出现密集、大量的低价抛货行为，对整个链条都极为不利。但通过与布商沟通，若下半年“金九银十”如期而至或者涤丝的价格坚挺，这部分坯布可能会到明年再考虑消化，届时对市场影响可以暂且忽略。
7月出口数据却大幅下滑
‘回流’订单又回去了
海关总署近日发布的数据显示，7月份服装出口、纺织品出口均出现下跌。按人民币结算，纺织服装出口1813.9亿元，同比下降18.24%，环比增长1.82%，比2019年同期下降4.21%；其中纺织品出口750.6亿元，同比下降33.73%，环比下降6.90%，比2019年同期增长1.30%；服装出口1063.3亿元，下降2.08%，环比增长9.03%，比2019年同期下降7.76%。
事实上，二季度以来，纺织服装月度出口增幅逐步回落，5月出口下降16.8%，6月出口连续下降，但降幅较5月明显收窄，只有3.7%。
从事服装生产的卢先生也表示认同，“今年上半年，东南亚其他国家如果疫情一有缓解，国内的订单就会减少，然后原材料价格就会下降。
实质订单缺乏、市场信心回落
织造市场开工率意外降低
而从织造端也明显感觉到了订单的减少。
5月中旬后，吴江部分地区织造、印染工厂因水污染开始强制限产，政府要求开二停一，盛泽地区涉及3成左右开工负荷，相对交易气氛较好的5、6月份，当地喷水开工却一直维持在六成附近，较19年同期开工下滑近两成，戏剧性的是，7月中旬之后当地环保治理结束，但是开工没有如预期大幅回升。
综合原因，国内疫情、环保治理放假原因，工人出现短缺，此外为订单匮乏、7月中旬后工厂成品库存上升速度加快，当然最重要的问题还是实质性订单的缺乏及市场信心的回落。如经编，去年到今年上半年利润表现较好，资金充裕、加上上半年信心十足，所以无论常熟经编还是海宁经编，基本上都是做库存的模式。
比订单匮乏、海运费高位更可怕的是
坯布囤货环节的增量！
7月中旬之后，下游化纤织造行业订单逐步转冷，虽然现整体开机率仍处于同期高位，但具体分析各个地区及机型情况，难以再理直气壮再吆喝“淡季不淡”。下半年，比订单匮乏、海运费高位更可怕的是坯布囤货环节的增量。
目前从各个指标走势来看，织造的开机负荷仍处于往年高位、坯布库存、原料库存仍处于可控范围之内，从以上三个指标情况看，可以认定为，目前对于聚酯乃至PTA、乙二醇的负荷、价格存有支撑，但不可忽视的一个指标就是订单天数，现在基本上逼近2020年同期，淡季的气氛表漏无疑，可以下个结论，三个指标比较大的支撑点就是“赌”。
2月中旬至3月初、5月中旬至6月底，虽然往年布商在这两个时间点也会买布，但今年特为尤甚，用行业人的形容词表述：疯狂、难以估计。简单说明一下，2月中旬之后原油飞天走势，布商趁机低价受布，使得工厂坯布库存大幅回落，而5月中旬之后看好下半年终端订单、化纤价格，又疯狂的来了一波，虽然期间东南亚订单确有一定回流、织造秋冬订单也提前启动，但更多的气氛来自于布商的询单及下单，造成了市场一派“欣欣向荣“景象，实际上到目前，终端服装并未开启大规模签单模式，尤其是秋冬订单。
那么织造手里的坯布对原料有什么影响呢？表面上来看，社会的坯布量过大对织造、涤丝、乃至PTA、乙二醇的开工、价格均存有拖累，当然一般是建立在织造订单一般、涤丝价格下滑的情况下的，中间商一旦出现密集、大量的低价抛货行为，对整个链条都极为不利。但通过与布商沟通，若下半年“金九银十”如期而至或者涤丝的价格坚挺，这部分坯布可能会到明年再考虑消化，届时对市场影响可以暂且忽略。
