电脑平缝车不切面线啥原因
，剪线时间不对 剪线凸轮知道吧 松开两颗螺丝 挑线杆转到最小下面 剪线电磁铁按下去 剪线凸轮 凸起的前段顶到剪线曲柄 上紧两颗螺丝 这是剪线时间的大概调节 剪线太短的话延迟剪线时间，打开面板，手动切线，看看线的位置，或者调整凸轮，延迟剪线，动刀 和定刀都是新的，刀片没办法进行分线了，一般我都是直接换一套，剪线时间不对。找机修，刀是新换，只是不切而且线若刀钝则都不切，刀钝了和刀的位置
2022年春节假期后，越南纺织企业快速复工，出口订单大幅增加；许多纺织企业订单甚至已排到今年第3季。
Garment 10股份公司是2022年农历新年后，于2月7日启动生产的纺织服装企业之一。
Garment 10股份公司总经理Than Duc Viet表示，春节后员工复工率达到90%以上，工厂复工率甚至达100%。与以往情况不同的是，通常纺织服装产业于春节后工作职缺较少，但今年Garment 10订单量却较去2021年同期成长约15%。
Than Duc Viet指出：去年5月10日已签订的订单已排至2022年第2季末。即使是背心、衬衫等重点产品，在空转15个月后，目前订单也已排至2022年第3季末。
同样情形也出现在越南国防部国防工业总局Z76公司，该公司董事Pham Anh Tuan表示，自大年初五开始，企业即开始生产，员工100%复工。截至目前该公司已接到至2022年第3季订单。
Huong Sen集团股份有限公司也是如此，其副总经理Do Van Ve分享2022年纺织服装出口的正面现象：我们自2022年2月6日开始生产，复工率100%；公司严格遵守防疫措施，员工分3班轮流生产。从年初开始，公司已向韩国、中国等国出口5柜产品。
越南国家纺织服装集团(VINATEX)董事长LeTienTruong表示，2022年VINATEX设定8%以上整体成长目标，其中附加价值率及利润率必须达到20-25%。
2021年VINATEX综合利润首次达到历史新高1兆4460亿越南盾，为2020年的2.5倍，也为2019年(新冠疫情前)的1.9倍。
迈向永续发展的2022年，VINATEX决心推动数字化转型解决方案；持续为针织产业凝聚足够的供应力。另连结纱线-纺织-服装，以增加附加价值、达到灵活的经营模式、巩固产能，并不断更新现代化模式、深入投资、驱动自动化以减省人力、投资绿色清洁生产。
由于VINATEX及纺织服装企业对稳定总体经济相当重视，且适当的利率与汇率可促进出口，故Le Tien Truong建议尽快提出振兴经济方案，包含：利率政策，以利企业快速恢复。
此外持续降低物流成本。目前物流成本占纺织产品成本的9.3%。另Le Tien Truong表示：由于纺织品及服装的生产具季节性，且不会平均分布在每个月，因此每月加班时数须灵活调整。
有关整体纺织服装产业出口情形，越南纺织服装协会(VITAS)预测今年情况乐观，因美国、欧盟等主要市场已重新开放。
VITAS根据3种情境设定2022年的目标：第一种情境最为乐观，假设疫情于2022年第1季获得控制，在此情况下，目标将出口额冲至425-435亿美元；第二种情境较为中立，假设疫情于年中获得控制，预计出口总额可达400-410亿美元；第三种也是最坏的情况下，疫情持续延烧至2022年底，出口总额达380-390亿美元。
相关链接：
越南恢复所有国际航线！像疫情发生之前一样
从 2 月 15 日起，越航在关闭近两年后开始重新开放所有飞往各国的国际定期航线。所有航班都像 Covid-19 大流行之前一样恢复正常。
据越媒报道：
从 2 月 15 日起，越航在关闭近两年后开始重新开放所有飞往各国的国际定期航线。
为在政府的指导下为3月31日前重新开放国际旅游做好准备，越南民航局决定取消国际航线的运营频率限制。所有航班都像 Covid-19 大流行之前一样恢复正常。
越南民航局负责人表示，恢复定期国际航班仍需各国同意，因为每个国家的防疫要求不同。在收到其他国家航空当局对航班频率的反馈后，该部门将根据航空公司的需要，为国内外航空公司颁发飞行许可证，允许旅客进出越南。
此举遵循政府的政策，即从 1 月 1 日起重新开放 9 条国际航线（第一阶段），飞往东京、首尔、台北、曼谷、新加坡、万象、金边、旧金山/中国洛杉矶等主要市场。这些是许多越南工人的目的地，是重要的经济和贸易伙伴。
近期，越南航空公司已恢复上述 9 个市场中的 8 个（中国除外，尚未开通），并在过去一段时间内继续扩大飞往澳大利亚、俄罗斯、英国、法国和德国的航线。在农历新年之际，成千上万的海外越南人和越南工人回家。
越南航空已恢复飞往美国、澳大利亚、俄罗斯、英国、法国、德国、日本、韩国、香港、台湾、新加坡、泰国、马来西亚、老挝和柬埔寨等15个国家和地区的定期航线。
其中，每周1-2班往返欧洲的航线，每周4-5班的韩国、新加坡、柬埔寨、美国航线最多。该航空公司还准备重新开放飞往马来西亚的航班。
从2月15日起，越航将继续运营这些航线，同时在获得目的地当局批准的基础上，根据市场需求，全面恢复国际航线网络。
订单充足，员工返厂率超八成！越南鞋厂开年稳定增长
越南已成为耐克鞋类和皮革加工的最大国家，耐克鞋产量的 50% 以上是在越南加工和制造的。
订单充足，员工返厂率超八成，彰显出新年伊始越南皮革鞋企生产出口活动大有起色。
据越南海关总署的统计数据显示，2022年1月，越南皮革鞋企手提包、雨伞出口额达3.903亿美元，鞋类产品出口额达19.37亿美元。
越南皮革鞋类协会(Lefaso)副会长潘氏青春女士表示，出口订单排到2022年第二季度为各家企业受新冠疫情冲击后推进生产、恢复稳定增长奠定了重要基础。越南南部地区的企业，尤其是皮革鞋类企业生产速度相当不错。实际上，越南皮革鞋业生产和出口活动从2022年初开始即迎来了喜讯。耐克和阿迪达斯等运动品牌计划提高在越南的产量。
越南已成为耐克鞋类和皮革加工的最大国家，耐克鞋产量的 50% 以上是在越南加工和制造的。耐克从越南加工和出口的比例很大，而且还在增加，出口额占越南鞋类出口总额的30%左右，并提供了30万个就业机会。该公司计划扩大在越南的生产规模。潘氏青春女士说，在越南的工厂体系得到良好投资，劳动力成本尽管近年来有所增加，但仍具竞争力。特别是近年来，消费者消费口味有所改变，尤其是美国消费者越来越喜欢“越南制造”的鞋子。这也是越南鞋业生产增长的良好驱动力之一。
2022年越南皮革鞋业出口稳定增长的机会是存在的，但并不容易。高昂的原材料价格和物流成本是一个很大的障碍，加上国家一揽子扶持政策仍未落到实处。潘氏青春女士建议，越南政府和各部委行业早日将规模为350万亿越盾的一揽子扶持政策落到实处，简化审批手续，让各家企业易于获得支持。同时，不断完善基础设施和物流体系。
Garment 10股份公司是2022年农历新年后，于2月7日启动生产的纺织服装企业之一。
Garment 10股份公司总经理Than Duc Viet表示，春节后员工复工率达到90%以上，工厂复工率甚至达100%。与以往情况不同的是，通常纺织服装产业于春节后工作职缺较少，但今年Garment 10订单量却较去2021年同期成长约15%。
Than Duc Viet指出：去年5月10日已签订的订单已排至2022年第2季末。即使是背心、衬衫等重点产品，在空转15个月后，目前订单也已排至2022年第3季末。
同样情形也出现在越南国防部国防工业总局Z76公司，该公司董事Pham Anh Tuan表示，自大年初五开始，企业即开始生产，员工100%复工。截至目前该公司已接到至2022年第3季订单。
Huong Sen集团股份有限公司也是如此，其副总经理Do Van Ve分享2022年纺织服装出口的正面现象：我们自2022年2月6日开始生产，复工率100%；公司严格遵守防疫措施，员工分3班轮流生产。从年初开始，公司已向韩国、中国等国出口5柜产品。
越南国家纺织服装集团(VINATEX)董事长LeTienTruong表示，2022年VINATEX设定8%以上整体成长目标，其中附加价值率及利润率必须达到20-25%。
2021年VINATEX综合利润首次达到历史新高1兆4460亿越南盾，为2020年的2.5倍，也为2019年(新冠疫情前)的1.9倍。
迈向永续发展的2022年，VINATEX决心推动数字化转型解决方案；持续为针织产业凝聚足够的供应力。另连结纱线-纺织-服装，以增加附加价值、达到灵活的经营模式、巩固产能，并不断更新现代化模式、深入投资、驱动自动化以减省人力、投资绿色清洁生产。
由于VINATEX及纺织服装企业对稳定总体经济相当重视，且适当的利率与汇率可促进出口，故Le Tien Truong建议尽快提出振兴经济方案，包含：利率政策，以利企业快速恢复。
此外持续降低物流成本。目前物流成本占纺织产品成本的9.3%。另Le Tien Truong表示：由于纺织品及服装的生产具季节性，且不会平均分布在每个月，因此每月加班时数须灵活调整。
有关整体纺织服装产业出口情形，越南纺织服装协会(VITAS)预测今年情况乐观，因美国、欧盟等主要市场已重新开放。
VITAS根据3种情境设定2022年的目标：第一种情境最为乐观，假设疫情于2022年第1季获得控制，在此情况下，目标将出口额冲至425-435亿美元；第二种情境较为中立，假设疫情于年中获得控制，预计出口总额可达400-410亿美元；第三种也是最坏的情况下，疫情持续延烧至2022年底，出口总额达380-390亿美元。
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越南恢复所有国际航线！像疫情发生之前一样
从 2 月 15 日起，越航在关闭近两年后开始重新开放所有飞往各国的国际定期航线。所有航班都像 Covid-19 大流行之前一样恢复正常。
据越媒报道：
从 2 月 15 日起，越航在关闭近两年后开始重新开放所有飞往各国的国际定期航线。
为在政府的指导下为3月31日前重新开放国际旅游做好准备，越南民航局决定取消国际航线的运营频率限制。所有航班都像 Covid-19 大流行之前一样恢复正常。
越南民航局负责人表示，恢复定期国际航班仍需各国同意，因为每个国家的防疫要求不同。在收到其他国家航空当局对航班频率的反馈后，该部门将根据航空公司的需要，为国内外航空公司颁发飞行许可证，允许旅客进出越南。
此举遵循政府的政策，即从 1 月 1 日起重新开放 9 条国际航线（第一阶段），飞往东京、首尔、台北、曼谷、新加坡、万象、金边、旧金山/中国洛杉矶等主要市场。这些是许多越南工人的目的地，是重要的经济和贸易伙伴。
近期，越南航空公司已恢复上述 9 个市场中的 8 个（中国除外，尚未开通），并在过去一段时间内继续扩大飞往澳大利亚、俄罗斯、英国、法国和德国的航线。在农历新年之际，成千上万的海外越南人和越南工人回家。
越南航空已恢复飞往美国、澳大利亚、俄罗斯、英国、法国、德国、日本、韩国、香港、台湾、新加坡、泰国、马来西亚、老挝和柬埔寨等15个国家和地区的定期航线。
其中，每周1-2班往返欧洲的航线，每周4-5班的韩国、新加坡、柬埔寨、美国航线最多。该航空公司还准备重新开放飞往马来西亚的航班。
从2月15日起，越航将继续运营这些航线，同时在获得目的地当局批准的基础上，根据市场需求，全面恢复国际航线网络。
订单充足，员工返厂率超八成！越南鞋厂开年稳定增长
越南已成为耐克鞋类和皮革加工的最大国家，耐克鞋产量的 50% 以上是在越南加工和制造的。
订单充足，员工返厂率超八成，彰显出新年伊始越南皮革鞋企生产出口活动大有起色。
据越南海关总署的统计数据显示，2022年1月，越南皮革鞋企手提包、雨伞出口额达3.903亿美元，鞋类产品出口额达19.37亿美元。
越南皮革鞋类协会(Lefaso)副会长潘氏青春女士表示，出口订单排到2022年第二季度为各家企业受新冠疫情冲击后推进生产、恢复稳定增长奠定了重要基础。越南南部地区的企业，尤其是皮革鞋类企业生产速度相当不错。实际上，越南皮革鞋业生产和出口活动从2022年初开始即迎来了喜讯。耐克和阿迪达斯等运动品牌计划提高在越南的产量。
越南已成为耐克鞋类和皮革加工的最大国家，耐克鞋产量的 50% 以上是在越南加工和制造的。耐克从越南加工和出口的比例很大，而且还在增加，出口额占越南鞋类出口总额的30%左右，并提供了30万个就业机会。该公司计划扩大在越南的生产规模。潘氏青春女士说，在越南的工厂体系得到良好投资，劳动力成本尽管近年来有所增加，但仍具竞争力。特别是近年来，消费者消费口味有所改变，尤其是美国消费者越来越喜欢“越南制造”的鞋子。这也是越南鞋业生产增长的良好驱动力之一。
2022年越南皮革鞋业出口稳定增长的机会是存在的，但并不容易。高昂的原材料价格和物流成本是一个很大的障碍，加上国家一揽子扶持政策仍未落到实处。潘氏青春女士建议，越南政府和各部委行业早日将规模为350万亿越盾的一揽子扶持政策落到实处，简化审批手续，让各家企业易于获得支持。同时，不断完善基础设施和物流体系。
