1092295629 发表于 2013-4-21 18:53:00

按照书上的标准位置重新调一遍

aaa89071 发表于 2013-4-21 19:05:15

松线有没问题呢

长江 发表于 2013-4-21 19:27:23

我知道是什么回事了，你说的是直驱的我就知道是那里出问题了，你应该是动过连接动刀连杆那个螺丝了，螺丝有点大的那个，松开螺丝后这边有条小弹簧拉住那个铁片往里面摧一点再锁紧螺丝，原因是凸珠卡在凸轮那里了，之前我修过的也是卡住的，弄的我花了几个小时才搞明白

A214319711 发表于 2013-4-21 21:10:44

看下大夹线器是否松开{:soso_e181:}

A214319711 发表于 2013-4-21 21:16:15

长江 发表于 2013-4-21 19:27 static/image/common/back.gif
我知道是什么回事了，你说的是直驱的我就知道是那里出问题了，你应该是动过连接动刀连杆那个螺丝了，螺丝有 ...

如果 剪线凸轮调快了之后，动刀会回位，应该就不关你所说的这个问题了:handshake

843247016 发表于 2013-4-23 06:40:24

手轮上有两个螺丝打松逆时钟调整即可。如果是鲍麦克斯电可配合调整剪线角度更佳。

誰倁莪吢 发表于 2013-4-23 17:45:18

刀的闭合量是否太大？剪线时间是否太迟？还有停车位置是否准确？剪线速度可以加大一些

fr8227566 发表于 2013-4-23 21:30:06

卡刀了，刀不快，订刀压力过大，我们出厂都是用棉线的

迎风的帆 发表于 2013-4-23 22:25:45

听到这个问题，大家想到的就是剪线凸轮，其实还有很多细节要注意的。因为标准平车的定刀比兄弟的还窄，不知你所提到的是不是。因此，调整时要更细致。
1，停车位要到位，就是线担一定要停在最高或接近最高。
2，电控剪线出力跟低速速度要适当加快。
3，剪刀（动定刀）要足够锋利，咬合量不能过多，小于等于1mm就行，凸轮调回比标准位快一点点。
4，最关键的一点，剪刀复位簧不能太紧，因为线粗，剪刀剪线时承受的阻力本来就大，弹簧稍微紧些，就会受阻卡住，所以要特别注意。解决方法：可拆下弹簧，弯曲，使其松一点，但别松太多，那样有时刀会回不了位。
以上几点，是我修国产车摸索出来的小经验，不足的地方，望大师指正

546715894 发表于 2013-4-23 22:30:19

迎风的帆 发表于 2013-4-23 22:25 static/image/common/back.gif
听到这个问题，大家想到的就是剪线凸轮，其实还有很多细节要注意的。因为标准平车的定刀比兄弟的还窄，不知 ...

我感觉你分析有道理.有好多细节是不可忽视的.论坛有你的加入会更辉煌.:lol:handshake
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