钉扣机勾针缠线
勾针缠线了，而且底线有点抛线是哪里的问题呢？但是停车不到位，停车时针杆不在最高点，这关事吗？1:缠线--------过线部分的夹线器---------第一个夹线器是控制线的长短---------第二个是收线作用----S过线勾是起针的第一针机会有没有勾线所须的线的长度，向左摆线的余留量就长，反之就短---------第三夹线器很关键，是线环最关键用，如果没有起作用，浮线，泡线，松散，压力太大就跳针断线出现其它的故障----------拔线勾在勾线勾进入线环后再进入三角线环的同时拔线勾开始后退，拔线勾与针的针尖在同一水平时，拔线勾与针的距离：勾侧为2MM左右，勾的里侧为1.5MM最少，------------针回升2.2~2.7与勾线勾的间隙最小保持在0.5MM以上，为什么间隙要大，就是因为有一个拔线勾的作用与第三个夹线器的作用，拔线勾调得准，第三个夹线器作用下，给线环的形成创了有利的条件，------------这个钉扣机的设计是有底刀断线，断线时。由于第一个松线器的压力不大，第二个压力大，但是，针杆回升到最高时，是松开的，所以。扫线块在分线时的力度不会把线绷断，给剪线带来了足够的长度，S勾在停车时，摆回原位，第三个夹线器的作用，S勾就会从线团方向带过来足够的长度线量，以给下一个起针作足够的余线量。所以，第三个夹线器是关键。关键的关键。就分析到这吧。
2：停车不到位------------皮带松紧度，----------压簧片的调试位置就是摩擦皮与空转轮的间隔，在空转的状态下，空转轮与摩擦皮没有相互摩擦。如果有，空转轮会产生发热的现象，----------左边还有块摩擦皮，是起缓冲作用的，太多油污，打滑起不了作用，摩擦皮的拉簧力度皮劳。可以更换，-----------停车滚珠位置的调试，-----------压脚连杆与起压脚曲柄的位置调试，一般是调到压簧片开始下降时，压脚连杆的缺口也要开始进入压脚曲柄的端面，调试时不能进入太多，进入太多。会引起踩踏板时很吃力，----------就写这些吧。不知道对你能否有帮助。
{:soso_e183:}{:soso_e183:}{:soso_e183:}{:soso_e183:}{:soso_e183:} 再想补充 的就是，摩擦轮的固定罗丝有没有松，针杆不到位，这里很容易被忽视的，{:soso_e113:}{:soso_e113:}{:soso_e183:}{:soso_e183:}{:soso_e183:} 再次补充：就是S勾摆回原位时，在人的这边摆弧是很小的，而在进线和方向，摆弧是很大的，这样就形成了一个支点力，呵呵呵呵呵:handshake:handshake，小的不会把线头的一端收起，而摆的大的一边就把线引过来了，:lol:lol:lol 大师傅你是个是4-2的机器是吧？这个机器应该不难修呀，你好像在广州包厂是吗？这个停车不到位一般会影响割线还有容易一拉就散等等:handshake 浩天 发表于 2013-7-19 02:34 static/image/common/back.gif
大师傅你是个是4-2的机器是吧？这个机器应该不难修呀，你好像在广州包厂是吗？这个停车不到位一般会影响割 ...
你这么一说大师傅不就明白了吗？我替大师傅先谢谢你。他不评分我给你评分。;P 有点急 发表于 2013-7-18 22:47 static/image/common/back.gif
再次补充：就是S勾摆回原位时，在人的这边摆弧是很小的，而在进线和方向，摆弧是很大的，这样就形成了一个 ...
你真是【有点急】回答的那么全面，你可抬头看看楼主的经验值比你多了好多倍，楼主实在太谦虚啦，值得大家学习:lol zhangshuoshi 发表于 2013-7-19 07:58 static/image/common/back.gif
你真是【有点急】回答的那么全面，你可抬头看看楼主的经验值比你多了好多倍，楼主实在太谦虚啦，值得大家 ...
:lol:lol你有一双火眼金睛！:victory: tyzy 发表于 2013-7-19 03:01 static/image/common/back.gif
你有一双火眼金睛！
你有两双火眼金睛，:handshake 本帖最后由 浩天 于 2013-7-19 08:25 编辑
zhangshuoshi 发表于 2013-7-19 07:58 static/image/common/back.gif
你真是【有点急】回答的那么全面，你可抬头看看楼主的经验值比你多了好多倍，楼主实在太谦虚啦，值得大家 ...
;P;P;P:handshake楼主搞浆糊{:soso_e181:}